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EA111

楼主,发动机EA111是一款技术成熟可靠的发动机,在国内最早用在POLO车型上,经历了相当长时间的市场考验,事实证明这款发动机适应国内油品质量和用车习惯,升级采用正时链条传动代替了正时皮带,免去了发动机6万公里更换正时皮带的维护问题,使...

问题1:高尔夫六、速腾、迈腾、朗逸等车型。 问题2:‍带发动机启停装置的貌似只有高端车才配备。我感觉EA211相对EA111提升不大。至少低端货保养没有EA111经济,一个要换正时皮带一个不需要。EA111时代,发动机缸体采用的是高强度蠕墨铸铁...

区别非常大,他俩现在除了都是四缸,其余的已经没什么共用的东西了,这俩发动机一个是横置一个是纵置,EA211是全新研发的发动机,与EA111不重叠,EA211采用的是全铝设计,正时皮带,EA111是铸铁缸体,铝合金缸盖,正式链条设计,他俩的1.4T版本...

全新的EA211系列发动机采用了全铝的材质所打造,首先在重量上要比之前的EA111铸铁缸体系列轻了22公斤。同时由于新发动机内部摩擦和消耗的降低,以及更加优化的热量管理系统,使得EA211发动机的燃油消耗还降低了8-10个百分点。通过发动机解剖图...

基于大众横置模块化MQB平台而全新研发的代号为EA211,与EA111相比,它采用了全铝机身,机身质量更轻、体积更孝燃油经济性更高、动力输出更强。 它主要机型是3款增压发动机,排量1.2L和1.4L。三款自然吸气发动机,排量1.2、1.4、1.6。 新的核心技...

大众的EA111系列发动机是大众公司小排量发动机的主力,有1.2L、1.4L、1.6L三种排量。大众的EA111系列发动机融合了缸内直喷、涡轮增压等先进技术,具有小排量、高功率、低油耗等性能优势。材质有铸铁缸体和铝制缸体两种类别,但引进到国内,并搭...

EA 113是八气门发动机,也就是说每缸两个气门:一进一出;EA111是16气门发动机。但从技术层面来讲,16气门发动机技术先进一些,它缩短了气门响应时间。但八气门发动机技术更成熟,维修方便,成本低,扭矩大。究竟是哪好哪坏,这是个见智见仁的问...

应该这么说,国外原装的EA211比EA111好,但是国产化的EA211被精简了,甚至不如国产化的EA111了。楼上提到EA211是缸内直喷,不知是不是指的原装进口EA211,反正国产化的EA211绝对不是缸内直喷,还是传统的电喷技术。EA211用了全铝气缸,EA111是铸...

这个根源是EA113 EA111可以说是EA113的轻量化的四气门简化版,而EA888则是EA113的升级代替版 EA111的基本结构大致与老机器113相同,区别是使用了模块化的电控和喷油设备 就是说该发动机可以装配传统电喷设备,也可以装配直喷设备 就是常见的自然...

发动机EA111是一款技术成熟可靠的发动机,在国内最早用在POLO车型上,经历了相当长时间的市场考验,事实证明这款发动机适应国内油品质量和用车习惯,升级采用正时链条传动代替了正时皮带,免去了发动机6万公里更换正时皮带的维护问题

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