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EA888发动机烧机油

我的迈腾B6 2010年10月18日下线 EA888_1.8 Turbocharger+Direct Injection 目前接近9万公里 从不烧机油 我开车的风格跟德国人很像 起步很猛到50/60缓油 所以活塞瞬间高温膨胀不少机油 每2个月泡一次往返北京大连所以很少积碳 火花塞6-8万公里更...

机油本身是有一定的消耗的,消耗过量就是出现了烧机油的问题。影响烧机油的因素很多比如:燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等等,以上原因会加剧机油消耗导致烧机油,使得车辆出现: 1、燃烧室出现积碳,使活塞环的气环卡滞,出现密封不...

解决不了,技术缺陷

我的不是,现在说第3代是不烧机油的,会有一点磨损的,那个是正常的,我的现在没有。

如果想解决脉冲油雾的问题,必须在分离气管路中增加气流补偿装置,以减少脉冲气流。 实际上大众的大圆盖子的瓣膜阀就已经有一定的补偿能力,但由于国产的油雾分离器在限压阀内弹簧的弹力特性上并未有专业的补偿匹配考虑。 所以我断言国产的油分...

世界汽车发展到今天,尚未有任何品牌敢称不会烧机油,哪怕是顶级名车发动机,都会毁于机油问题。机油作用是润滑发动机传动机件、齿轮,一但使用欠缺都会加速发动机磨损而出问题。例如: 1.机油使用不当:没有按照随车手册指定的机油粘度标号、机...

发动机磨损到一定程度就会发生烧机油现象,比如气门与导管磨损,油封损坏;气缸活塞及环磨损造成大量窜机油烧机油。这时需要对发动机进行修理恢复。这是发动机使用的规律。 如果严格按照“随机手册”的要求进行保养操作,可以有效推迟发动机进入烧...

根本性解决很难,最经济的方法就是自带一桶机油,缺了添加

发动机烧机油分2种情况; 1、EGR阀损坏,发动机的机油废气进入燃烧室,造成烧机油。判断方法:拆下空气进气管,检查EGR阀附近是否有明显油污。解决方法:维修或更换EGR阀。 2、发动机气门与气门导管间隙过大或气门油封老化密封不严

烧机油都是因为长期使用磨损造成的,这是客观规律。 烧机油是指运行1000公里,机油累计消耗量超过0.3升的状态。 烧机油的故障可以通过修理得到解决。

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