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EA888发动机优缺点

从迈腾1.8TSI看EA888系列发动机来看 亮点一:FSI缸内直喷 其实FSI技术已经不是一个热门的名词了,早在若干年前,三菱GDI便率先量产并确立了缸内直喷的雏形,只是由于技术尚不成熟,GDI的表现并不算稳定,从此便销声匿迹了。除了GDI之外,还有奔...

奥迪的ea888发动机和大众的EA888发动机区别: 1、功率不同,大众的是147KW,200匹马力,奥迪的是155KW,211匹马力。 2、摆放位置不同,一个横着放,一个竖着放,大众是TSI 奥迪是TFSI 多了一个F燃油分层喷射。 3、两者发动机调教的方式不同,导...

是,两个车型的发动机都是EA888。 TFSI和TSI都是缸内直喷,TFSI就是带涡轮增压(T)的FSI发动机,简称TFSI,一般奥迪系列车型会这么称呼,大众系列直喷且带增压的发动机简称为TSI。其实都是名义上的分层,真正原装进口的车,在国内发动机会“水土...

主要集中在两点 第三代EA888发动机做出一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内,由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人,同时结构也更为复杂,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战。对此,缸盖内的冷却系统也进行了改进...

是比其他品牌发动机耗机油多点,保养稍微麻烦点,但是这款发动机的动力和油耗都有很大优势,因为带增压,最大扭矩输出要求的转速区间比较宽泛,而且大部分EA888车型都配双离合,油门深踩推背感很明显,相对于这个动力表现来说已经算省油了。

EA888新 2000年以后定型的 EA111则要老很多 和EA113一个时期的 有20年左右历史 888是全新设计的发动机 技术先进 奥迪的技术痕迹比较多 (空气涡流之类) EA111在大众动力系统全面直喷增压的革命下 改造出来的 加入直喷增压技术 正时皮带全面升级...

从迈腾1.8TSI看EA888系列发动机来看 亮点一:FSI缸内直喷 其实FSI技术已经不是一个热门的名词了,早在若干年前,三菱GDI便率先量产并确立了缸内直喷的雏形,只是由于技术尚不成熟,GDI的表现并不算稳定,从此便销声匿迹了。除了GDI之外,还有奔...

迈腾的话建议选择EA888的那款。这款发动机更为先进,涡轮的冷却工作也做的更好,寿命更长。EA111比较适合小一级别的车使用,感觉这款发动机太陈旧了。但是迈腾的1.4TSI +DSG又是很诱人。不过说句心里话,迈腾毕竟是B级车,给他配个B级车应该有的...

EA113是最老的 1.8、2.0排量的 EA111是现在1.4、1.4T、1.6排量的,EA111比EA888技术、质量都差点,以后马上会被成都大众EA211取代 EA888是新的1.8、2.0及带T的,奥迪上面用的较多,技术、质量都高一点 EA111和EA888气门是可转动的 积碳比EA113的...

您好,这款大众EA888发动机的设计缺陷较多,容易泄漏机油,积碳产生多容易造成气门损坏弯曲,再者水泵设计不合理容易漏水,但是优点就是动力调校比较好,设计布局节约空间。

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